哪些场所:橡胶止水带使用在地下构筑物、水坝、 蓄水池、游泳池、地铁、涵洞、隧道、
2、在运输和施工中，预防机械，钢筋损害止水带。

必须安装止水带来预防水的渗漏问题。

接下来是际华研发中心主任周川泉做了《我国硫化鞋生产现状和发展趋势》的报告。现有生产厂家规模小而散，全局意识相对较弱，产品同质化严重，互相竞争强烈，抱团意识相对较弱。此后企业应逐步在鞋帮板帮、缝纫等工艺流程强化自动化程度，同时在降低工厂粉尘、空气、水和噪音污染，强化品牌培育和知识产权的保护方面下足功夫。

他同时提出做好自主知识产权保护工作，为中国石油打造新的利润增长点，为战略性产业布局作出贡献。有关专家指出，我国异戊橡胶长期没有产生产业化主要包括三个原因：一是生产流程长、技术复杂；二是原料异戊二烯需要乙烯规模化和碳五分离技术相匹配；三是上下游企业要互相合作，异戊橡胶产品要被下游企业接受和认可。

中国橡胶工业协会与人力资源和社会保障部教育培训中心研究决定，根据统一管理、统一培训、统一考核、考培分离的准则，举办第六期轮胎经销理赔岗位培训班。请贵单位参加培训人员准时参加。违反以上声明者，本网站将追究其有关。

讯预期2013年合成橡胶价格波动性仍然较大，但会小于前两年，而天然橡胶价格仍处高位，对合成胶价格有带用；下游制品出口态势更加严峻，合成橡胶消费量增幅在12%左右，略强于2012年；合成橡胶产能继续加快扩张，产能过剩日益严重，整体开工率将继续回落，市场竞争日趋激烈。

但是必须说，几年运行下来，当前真正运营、成效显著的联盟并不是太多，有些甚至是形同虚设。为什么会导致这样的情况呢。笔者以为，产学研联盟作为一种松散型的组织，对于成员单位制度上的约束力，能把大家拢到一块的，只能是建立在风险共担基础上的利益共享机制。

在谈到汽车制造物联的发展思路时，杨海成强调，汽车产品的数字化、网络化、智能化发展趋势越来越明显；先进的信息化技术加快汽车生产的自动化与精益化；汽车零配件供应与物流更加准时化和精益化；汽车制造的竞争格局已经从以产品为中心向以服务为中心转变；汽车制造物联正在向全生命周期有效拓展。 公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址：河北省衡水滨湖新区